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Marché du neuf : la Csiam publie ses chiffres 2024 pour les cars, bus et minis
La Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle (Csiam) a dévoilé son bilan annuel du marché des véhicules industriels. A noter qu'avec ses 11 adhérents*, la CSIAM comptabilise 70 % des immatriculations de cette catégorie (poids-lourds, bus et autocars). En transport de voyageurs, le marché des bus neufs progresse de +2,5 % (1 623 immatriculations), tandis que celui des autocars se stabilise à 3 655 unités, porté par le rebond du tourisme. Quant aux minis, si ceux en urbain sont en baisse, les minicars progressent de plus de 80 % par rapport à 2023 avec 843 unités. Le secteur des véhicules industriels a franchi un cap décisif dans sa transformation énergétique selon la Csiam : en autobus, la transition est exemplaire, avec plus de 80 % des immatriculations reposant sur des motorisations gaz (46,6 %) et électriques (35,5 %). En ce qui concerne les perspectives 2025 "Dans l'hypothèse où le ralentissement des prises de commandes observé en fin d'année entraînait une légère contraction du marché des poids lourds, la dynamique d'électrification devrait se renforcer. L'engagement des entreprises et des collectivités, couplé à des dispositifs d'aides plus simples et accessibles, jouera un rôle clé pour accompagner la trajectoire de décarbonation du secteur, en ligne avec les objectifs ambitieux de 2030". Rapport complet ci-dessous.
*Les adhérents sont Daimler Truck et Buses, Daf, Ford, Iveco, Otokar, MAN, Scania, Isuzu, VDL et Volvo.
Point Presse CSIAM Branche Véhicules Industriels.pdf
La Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle (Csiam) a dévoilé son bilan annuel du marché des véhicules industriels. A noter qu'avec ses 11 adhérents*, la CSIAM comptabilise 70 % des immatriculations de cette catégorie (poids-lourds, bus et autocars). En transport de voyageurs, le marché des bus neufs progresse de +2,5 % (1 623 immatriculations), tandis que celui des autocars se stabilise à 3 655 unités, porté par le rebond du tourisme. Quant aux minis, si ceux en urbain sont en baisse, les minicars progressent de plus de 80 % par rapport à 2023 avec 843 unités. Le secteur des véhicules industriels a franchi un cap décisif dans sa transformation énergétique selon la Csiam : en autobus, la transition est exemplaire, avec plus de 80 % des immatriculations reposant sur des motorisations gaz (46,6 %) et électriques (35,5 %). En ce qui concerne les perspectives 2025 "Dans l'hypothèse où le ralentissement des prises de commandes observé en fin d'année entraînait une légère contraction du marché des poids lourds, la dynamique d'électrification devrait se renforcer. L'engagement des entreprises et des collectivités, couplé à des dispositifs d'aides plus simples et accessibles, jouera un rôle clé pour accompagner la trajectoire de décarbonation du secteur, en ligne avec les objectifs ambitieux de 2030". Rapport complet ci-dessous.
*Les adhérents sont Daimler Truck et Buses, Daf, Ford, Iveco, Otokar, MAN, Scania, Isuzu, VDL et Volvo.
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