Le dernier rapport de l'Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique (OPTL) constate que le transport de personnes a continué de "soutenir l'emploi" en 2023, tandis que le poids lourd de la branche (marchandises), n'a pas autant embauché car "affecté par le ralentissement de l'économie et la volatilité des prix" a souligné Bruno Lefebvre, président de l'OPTL. Sur 105 040 salariés, 87 000 exercent un métier de conduite(1). Le ralentissement de la croissance n'a cependant pas affecté les SLO (services librement organises), cars longues distance : cette " croissance est principalement attribuable à l'augmentation de la fréquentation internationale, qui représente 40 % du total. Cette dernière a augmenté de 17 % par rapport à 2022 et de plus de 50 % par rapport à 2019. Quant à la fréquentation domestique, qui constitue les 60 % restants, elle est plutôt orientée à la hausse en 2023, même si elle retrouve à peine son niveau de 2019. Le chiffre d'affaires généré par les liaisons domestiques atteint un nouveau record en 2023 depuis la libéralisation du marché, avec un montant estimé entre 154 et 184 millions d'euros, dépassant le niveau de 2019, qui se situait entre 132 et 147 millions d'euros. Cette augmentation s'explique principalement par une hausse de 36 % de la recette moyenne en 2023, dans le contexte d'une augmentation des prix des services de transport tous modes confondus de 20 %. Les SLO emploient 330 salariés supplémentaires en équivalents temps plein (ETP) au dernier trimestre 2023 par rapport à fin 2022, sans atteindre les niveaux d'emploi de 2019 avant la crise sanitaire". Pour plus d'infos
(1) Pour rappel en 2022, 100 514 en voyageurs dont 84 420 conducteurs essentiellement en lignes régulières et scolaires.
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Le dernier rapport de l'Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique (OPTL) constate que le transport de personnes a continué de "soutenir l'emploi" en 2023, tandis que le poids lourd de la branche (marchandises), n'a pas autant embauché car "affecté par le ralentissement de l'économie et la volatilité des prix" a souligné Bruno Lefebvre, président de l'OPTL. Sur 105 040 salariés, 87 000 exercent un métier de conduite(1). Le ralentissement de la croissance n'a cependant pas affecté les SLO (services librement organises), cars longues distance : cette " croissance est principalement attribuable à l'augmentation de la fréquentation internationale, qui représente 40 % du total. Cette dernière a augmenté de 17 % par rapport à 2022 et de plus de 50 % par rapport à 2019. Quant à la fréquentation domestique, qui constitue les 60 % restants, elle est plutôt orientée à la hausse en 2023, même si elle retrouve à peine son niveau de 2019. Le chiffre d'affaires généré par les liaisons domestiques atteint un nouveau record en 2023 depuis la libéralisation du marché, avec un montant estimé entre 154 et 184 millions d'euros, dépassant le niveau de 2019, qui se situait entre 132 et 147 millions d'euros. Cette augmentation s'explique principalement par une hausse de 36 % de la recette moyenne en 2023, dans le contexte d'une augmentation des prix des services de transport tous modes confondus de 20 %. Les SLO emploient 330 salariés supplémentaires en équivalents temps plein (ETP) au dernier trimestre 2023 par rapport à fin 2022, sans atteindre les niveaux d'emploi de 2019 avant la crise sanitaire". Pour plus d'infos
(1) Pour rappel en 2022, 100 514 en voyageurs dont 84 420 conducteurs essentiellement en lignes régulières et scolaires.
