La gratuité des transports publics a ses avantages et ses inconvénients, et c'est surtout une question de financement... Selon notre confrère La Tribune de Lyon, les élus du Grand Lyon vont plancher sur cette question... Mais déjà on s'interroge : ainsi le président de la Métropole, Bruno Bernard, n'a pas caché son scepticisme sur l'hypothèse de rendre les transports gratuits à Lyon. « Comment la Métropole trouve 300 millions d'euros par an pour faire la gratuité ? », dit-il, en réponse à ceux qui lui demandaient de créer un groupe de réflexion sur le sujet. Une commission composée de plusieurs élus sera finalement formée pour débattre de ce sujet. Rappelons qu'en 2019, le Sytral s'était déjà penché sur la question, concluant que la gratuité n'était pas adaptée à une ville comme Lyon et aux TCL. La perspective de la Zone à faibles émissions (ZFE) et l'interdiction progressive des véhicules les plus anciens et polluants a toutefois remis le sujet dans l'actualité.
La gratuité des transports publics a ses avantages et ses inconvénients, et c'est surtout une question de financement... Selon notre confrère La Tribune de Lyon, les élus du Grand Lyon vont plancher sur cette question... Mais déjà on s'interroge : ainsi le président de la Métropole, Bruno Bernard, n'a pas caché son scepticisme sur l'hypothèse de rendre les transports gratuits à Lyon. « Comment la Métropole trouve 300 millions d'euros par an pour faire la gratuité ? », dit-il, en réponse à ceux qui lui demandaient de créer un groupe de réflexion sur le sujet. Une commission composée de plusieurs élus sera finalement formée pour débattre de ce sujet. Rappelons qu'en 2019, le Sytral s'était déjà penché sur la question, concluant que la gratuité n'était pas adaptée à une ville comme Lyon et aux TCL. La perspective de la Zone à faibles émissions (ZFE) et l'interdiction progressive des véhicules les plus anciens et polluants a toutefois remis le sujet dans l'actualité.
En 2019, Le Sytral avait dit non à la gratuité des transports publics.
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