En raison de la pénurie de conducteurs de transports publics, cette fois, c'est le transport à la demande (ou TAD) qui est touché avec 4 000 postes non pourvus en France. Grèves à répétition, démissions, hausse de 10 % des arrêts maladie (entre 2019 et 2021), rémunérations jugées trop peu élevées au regard de la pénibilité quotidienne : les signaux d'alerte sont sans appel, témoins d'une profession en crise inique Padam Mobility. Alors que le manque de personnel dans les transports publics est un état de fait structurel et généralisé, le transport à la demande (TAD) peut fonctionner avec des conducteurs détenant simplement le permis B. Rappelons que depuis 2014, Padam Mobility développe des solutions digitales de transport public à la demande dynamiques (TAD et TPMR), pour transformer les territoires périurbains et ruraux et rapprocher les communautés. Pour ce faire, l'entreprise propose aux opérateurs et collectivités une suite logicielle de solutions intelligentes et flexibles qui améliorent la mobilité là où la demande est peu dense. Cette suite repose sur des algorithmes puissants et l'intelligence artificielle. En 2021, Padam Mobility a rejoint le groupe Siemens et vient compléter son portefeuille de solutions digitales en transport et mobilité.
En raison de la pénurie de conducteurs de transports publics, cette fois, c'est le transport à la demande (ou TAD) qui est touché avec 4 000 postes non pourvus en France. Grèves à répétition, démissions, hausse de 10 % des arrêts maladie (entre 2019 et 2021), rémunérations jugées trop peu élevées au regard de la pénibilité quotidienne : les signaux d'alerte sont sans appel, témoins d'une profession en crise inique Padam Mobility. Alors que le manque de personnel dans les transports publics est un état de fait structurel et généralisé, le transport à la demande (TAD) peut fonctionner avec des conducteurs détenant simplement le permis B. Rappelons que depuis 2014, Padam Mobility développe des solutions digitales de transport public à la demande dynamiques (TAD et TPMR), pour transformer les territoires périurbains et ruraux et rapprocher les communautés. Pour ce faire, l'entreprise propose aux opérateurs et collectivités une suite logicielle de solutions intelligentes et flexibles qui améliorent la mobilité là où la demande est peu dense. Cette suite repose sur des algorithmes puissants et l'intelligence artificielle. En 2021, Padam Mobility a rejoint le groupe Siemens et vient compléter son portefeuille de solutions digitales en transport et mobilité.
