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1 février 2023 - (59345)

FÉDÉRATIONS, POLITIQUE

Assises du financement des transports franciliens : 800 millions d'euros à trouver en 2024 !

Organisées au siège de la Région Ile-de-France le 23 janvier, les Assises du financement des transports franciliens pour la période 2024-2030 ont fait émerger plusieurs pistes pour financer de façon équitable et pérenne les modifications du réseau de transports publics franciliens des années à venir. La question des ressources financières représente un véritable défi. Étaient présents à cette occasion des représentants de l'État, des collectivités, des associations d'usagers et des entreprises d'Île-de-France, ainsi que des experts. La Région Île-de-France et Île-de-France Mobilités doivent faire face à une dure réalité : 800 millions d'euros sont à trouver en 2024, dont 600 millions d'euros rien que pour financer les nouvelles lignes ! Un budget qui ne fera qu'augmenter chaque année pour atteindre 2,3 milliards d'euros en 2031 peut-on lire dans le communiqué de la région IDF. « C'est une extension inédite du réseau qui changera profondément le visage de notre région en 2030. Notre réseau ferré deviendra le meilleur au monde », a annoncé en préambule de cette journée Valérie Pécresse, présidente de la Région Île-de-France et d'Île-de-France Mobilités. À condition de pouvoir le financer. Si les nouvelles lignes concernent principalement des gigas projets ferroviaires dans le cadre du Grand Paris, des lignes de bus supplémentaire seront ajoutées. Parmi 5 pistes de baisse des charges d'Île-de-France Mobilités, l'Etat peut transformer la dette Covid accordée en subvention, à l'image de ce qui s'est passé à l'international (États-Unis, Allemagne, Grande-Bretagne) ou encore baisser la TVA sur les transports du quotidien à 5,5 %.

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