Le transport à la demande ne connaît pas la crise : la preuve, en Allemagne, la Deutsche Bahn projette de transporter 200 millions de personnes par année d'ici 2030 avec des véhicules dédiés à ce service. Ce chiffre a été calculé d'après les demandes des municipalités, collectivités et associations. La DB entend mettre en service des véhicules autonomes également tant la demande risque d'exploser explique notre confrère Handelsblatt, le quotidien allemand spécialisé en économie. Grâce à son application, le calculateur de DB baptisé Ioki permet d'offrir un service en à peine 10 minutes grâce à une flotte de minibus fonctionnant sur le principe du transport partagé. Les systèmes de transport en TAD ne font qu'augmenter, l'association de transport public VDV avait déjà pointé, en 2019, 12 offres de service de ce type, et en 2022, ils ont atteint 80. Pour la première fois, la DB aura son propre parc dédié de transport à la demande.
Le transport à la demande ne connaît pas la crise : la preuve, en Allemagne, la Deutsche Bahn projette de transporter 200 millions de personnes par année d'ici 2030 avec des véhicules dédiés à ce service. Ce chiffre a été calculé d'après les demandes des municipalités, collectivités et associations. La DB entend mettre en service des véhicules autonomes également tant la demande risque d'exploser explique notre confrère Handelsblatt, le quotidien allemand spécialisé en économie. Grâce à son application, le calculateur de DB baptisé Ioki permet d'offrir un service en à peine 10 minutes grâce à une flotte de minibus fonctionnant sur le principe du transport partagé. Les systèmes de transport en TAD ne font qu'augmenter, l'association de transport public VDV avait déjà pointé, en 2019, 12 offres de service de ce type, et en 2022, ils ont atteint 80. Pour la première fois, la DB aura son propre parc dédié de transport à la demande.