A Autocar Expo, MAN Truck & Bus a annoncé l'offre B100 exclusif sur l'ensemble de sa gamme bus et car à partir du 1er semestre 2023 avec les moteurs D26 et D08. Une nouveauté qui s'inscrit dans la stratégie du constructeur de proposer des solutions à faible émission grâce aux biocarburants, qui sont une énergie de transition en attendant la maturité des offres zéro émission. Le constructeur au lion mise notamment sur les biocarburants, B100, HVO et le biogaz. D'ores et déjà, les autocars et bus équipés d'un moteur D26 étaient compatibles avec le B100. Dès début 2023, l'ensemble des autobus et autocars MAN et Neoplan équipés du moteur D26 ou D08 pourront être alimentés au B100 exclusif. Les commandes sont d'ores et déjà ouvertes à Autocar Expo. L'exclusivité du B100 donne accès à un dispositif de suramortissement allant jusqu'à 40 %, et permet d'obtenir la vignette Crit'Air 1, indispensable pour pouvoir circuler dans les zones à faibles émissions. Les biocarburants sont une réponse immédiate permettant une baisse significative des émissions polluantes. De plus, grâce au partenariat avec Oleo 100, l'achat d'un véhicule roulant avec du B100 assorti d'un contrat d'approvisionnement et d'un contrat d'entretien MAN offre des coûts de possession comparables à ceux d'un autobus-autocar équivalent roulant au diesel fossile. MAN a également signé cet été un partenariat avec Neste, le plus grand producteur mondial de biocarburant renouvelable, avec notamment le HVO 100, et avec Altens, premier fournisseur d'une large gamme de carburants alternatifs, le HVO, le B100, l'ED95 et le biogaz. MAN se positionne ainsi comme le constructeur de véhicules industriels offrant plusieurs solutions de biocarburants (HVO ; B100 ; biogaz). Il est est convaincu que les biocarburants durables sont plus vertueux que les énergies fossiles et offrent une solution pragmatique immédiate pour des transports plus respectueux de l'environnement.
A Autocar Expo, MAN Truck & Bus a annoncé l'offre B100 exclusif sur l'ensemble de sa gamme bus et car à partir du 1er semestre 2023 avec les moteurs D26 et D08. Une nouveauté qui s'inscrit dans la stratégie du constructeur de proposer des solutions à faible émission grâce aux biocarburants, qui sont une énergie de transition en attendant la maturité des offres zéro émission. Le constructeur au lion mise notamment sur les biocarburants, B100, HVO et le biogaz. D'ores et déjà, les autocars et bus équipés d'un moteur D26 étaient compatibles avec le B100. Dès début 2023, l'ensemble des autobus et autocars MAN et Neoplan équipés du moteur D26 ou D08 pourront être alimentés au B100 exclusif. Les commandes sont d'ores et déjà ouvertes à Autocar Expo. L'exclusivité du B100 donne accès à un dispositif de suramortissement allant jusqu'à 40 %, et permet d'obtenir la vignette Crit'Air 1, indispensable pour pouvoir circuler dans les zones à faibles émissions. Les biocarburants sont une réponse immédiate permettant une baisse significative des émissions polluantes. De plus, grâce au partenariat avec Oleo 100, l'achat d'un véhicule roulant avec du B100 assorti d'un contrat d'approvisionnement et d'un contrat d'entretien MAN offre des coûts de possession comparables à ceux d'un autobus-autocar équivalent roulant au diesel fossile. MAN a également signé cet été un partenariat avec Neste, le plus grand producteur mondial de biocarburant renouvelable, avec notamment le HVO 100, et avec Altens, premier fournisseur d'une large gamme de carburants alternatifs, le HVO, le B100, l'ED95 et le biogaz. MAN se positionne ainsi comme le constructeur de véhicules industriels offrant plusieurs solutions de biocarburants (HVO ; B100 ; biogaz). Il est est convaincu que les biocarburants durables sont plus vertueux que les énergies fossiles et offrent une solution pragmatique immédiate pour des transports plus respectueux de l'environnement.
Le B100 Exclusif permet d'obtenir la vignette Crit'Air 1.
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