Le gouvernement britannique ayant mis sur la table des millions de livres sterling sur la table (plus de 4 milliards d'euros) pour le passage du thermique à l'électrique dans les bus, les carrossiers constructeurs se pressent au portillon avec leurs projets... Mais certains n'aboutissent pas toujours... Côté mauvaise nouvelle, Arrival, une Startup basée à Londres devenue constructeur en juin 2020, vient de mettre son projet de bus électrique en pause du fait de problèmes financiers. La société estime qu'elle devra sécuriser son capital, car ses projets de véhicules électriques comprennent des autos, vans et des camions. D'autre part, en ce qui concerne les bonnes nouvelles, Switch Mobility (Ashok Leyland et Hinduja), qui a annoncé récemment le déploiement de son bus standard zéro émission EiV12 en Inde (jusqu'à 5 000 unités), construira le double étage EiV22 d'une capacité de 65 passagers équipé de la climatisation. Mumbai en a commandé 200 exemplaires. Enfin, Alexander Dennis Limited (ADL) entend réaliser un midibus double étage également, qui sera zéro émission. Le constructeur a confirmé la poursuite de son partenariat avec BYD (batteries) et le développement de son Enviro400FCEV hydrogène pour l'Ecosse.
Le gouvernement britannique ayant mis sur la table des millions de livres sterling sur la table (plus de 4 milliards d'euros) pour le passage du thermique à l'électrique dans les bus, les carrossiers constructeurs se pressent au portillon avec leurs projets... Mais certains n'aboutissent pas toujours... Côté mauvaise nouvelle, Arrival, une Startup basée à Londres devenue constructeur en juin 2020, vient de mettre son projet de bus électrique en pause du fait de problèmes financiers. La société estime qu'elle devra sécuriser son capital, car ses projets de véhicules électriques comprennent des autos, vans et des camions. D'autre part, en ce qui concerne les bonnes nouvelles, Switch Mobility (Ashok Leyland et Hinduja), qui a annoncé récemment le déploiement de son bus standard zéro émission EiV12 en Inde (jusqu'à 5 000 unités), construira le double étage EiV22 d'une capacité de 65 passagers équipé de la climatisation. Mumbai en a commandé 200 exemplaires. Enfin, Alexander Dennis Limited (ADL) entend réaliser un midibus double étage également, qui sera zéro émission. Le constructeur a confirmé la poursuite de son partenariat avec BYD (batteries) et le développement de son Enviro400FCEV hydrogène pour l'Ecosse.
Le projet de bus zéro émission Arrival était déjà bien avancé.
Le double étage EiV22 de Switch Mobility.
Première photo du futur midi double étage d'ADL.
